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wartungsfreie Gleitplatte mit Edelstahlrücken und pulvermetallurgischer Graphit-Sinterbronze als Gleitschicht

Sie dürfen von uns eine große Bandbreite an Lösungen in diesem Bereich erwarten. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage und nehmen Ihre Wünsche und Anforderungen gerne zum Anlass, Sie von unserer Leistungsfähigkeit zu überzeugen. Sonderteile, wenn es um besondere Anforderungen geht Unsere Fertigungsbandbreite umfasst: • Dreh- und Frästeile • Stanz- und Biegeteile • Konfektionierungen • Erstellung von Fertigungszeichnungen Ihre Zeichnungsteile erhalten Sie in allen gängigen Materialien aus Stahl, Edelstahl, Buntmetallen und Kunststoffen. Bei Oberflächenbeschichtungen und Härten von Bauteilen steht Ihnen die ganze Bandbreite zur Verfügung.

Durchm.: 12,00 - 101,60 mm, Wanddicke: 1,50 - 4,05 mm, DIN EN 10296-2, Abnahmeprüfzeugnis nach DIN EN 10204 / 3.1 HL = 6,00 m Werkstoffe: 1.4301/304 1.4307/304 L 1.4401/316 1.4404/316 L Sonderwerkstoffe

Die Frontplatten und Folienbedienblenden von WITTWER sind mehr als nur Komponenten; sie sind das Gesicht Ihres Steuer- oder Bediengehäuses. Mit über 30 Jahren Erfahrung in der Fertigung bieten wir Ihnen maßgeschneiderte Lösungen, die von der Entwicklung bis zur Serienfertigung reichen. Unsere hochmodernen Bearbeitungszentren garantieren präzise und schnelle Ergebnisse für Ihre spezifischen Anforderungen.

Gerolltes Verbundgleitlager | Wartungsfrei | Stahl / Graphitbronze | Mit eingelagerten Festschmierstoffen GAP-MET®/S ist ein wartungsfreies Verbundgleitlager. Es ist jedoch eine Öl- oder Fettschmierung möglich. Hohe Belastbarkeit und Festigkeit, für alle langsamen Bewegungsarten, für verunreinigte Umgebungen geeignet, keine Feuchtigkeitsaufnahme, gute chemische Beständigkeit. Besuchen Sie für technische Details auch gerne die Produktseite unserer Website!

Beim Buchsentyp der RM®-Gruppe handelt es sich um gerollte Verbundgleitlager aus Stahl / Bronze (CuPb10Sn10), welche in Anlehnung an die DIN 1494 bzw. ISO 3547 gefertigt werden. Dieser Typ Gleitlager benötigt eine zusätzliche Schmierung, wofür auf der Gleitfläche entsprechende Schmiermitteldepots eingebracht sind. Eine Sonderform ist die Kombination aus Stahl und Aluminium, welche z.B. in Motoren Verwendung findet. Bei der RMW* (Stahl + Bronze | Anlaufscheibe) handelt sich um ein dünnwandiges Bi-Metall-Gleitlager mit korrosionsgeschütztem Stahlträger und Bronzegleitschicht nach DIN 1394 / ISO 3547, wartungsarm. EIGENSCHAFTEN - hoch belastbar und wartungsarm - sehr geringer Verschleiß und geringe Reibung - Korrosions-geschützter Träger (verzinnt oder verkupfert) - REACH-/RoHS-konform - perfekt für oszillierende Bewegungen - Stoß-unempfindlich - sehr gute Dämpfungseigenschaften ANWENDUNGSBEREICHE - bei hohen Lagerlasten - Land- und Forstwirtschaft - Automobilbereich - Schienenfahrzeuge - Fördergeräte - Marinetechnik - allgemeiner Maschinenbau